Autonóm Shuttle
Hatótáv: 70-90km
Utas: 4
Végsebesség: 30 km/h
Üzemidő: Az akkumulátortól és a használattól függ
Paraméter
|
Méretek: |
Hossz: 3260 mm Sz: 1205 mm M: 1890 mm |
|
Hatótávolság: |
70-90 km |
|
Utas: |
4 |
|
Legnagyobb sebesség: |
30km/h |
|
Futásidő: |
Az akkumulátortól és a használattól függ |
|
Akkumulátor specifikáció: |
Választható |
|
Intelligens akadálykerülés: |
Radar akadálykerülés vagy ultrahangos akadálykerülés |
|
Követési távolság: |
Nem |
|
Üzemanyag: |
Elektro |
Termékleírás
Az L4 Autonomous Shuttle Platform a célzottan{1}}épített autonóm járművek új generációját képviseli, amelyet ellenőrzött környezetben történő közlekedésre terveztek. Az autóipari szabványoknak megfelelően, szabadalmaztatott járművezérlő egységgel (VCU) kialakított platform megbízható L4 autonóm működést biztosít előre meghatározott területeken. A rendszer teljesen nyitott interfészprotokollokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a zökkenőmentes integrációt a meglévő infrastruktúrával és egyedi mobilitási megoldásokkal.
Az autonóm működésre az alapoktól kezdve az AutoTour átfogó drive-by-drive-rendszereket és szenzorfúziós technológiát foglal magában, hogy biztonságosan navigálhasson gyalogos-gazdag környezetben. A platform moduláris felépítése különféle karosszéria-konfigurációkat támogat, miközben a különböző működési forgatókönyvekben egyenletes teljesítményt biztosít.
Funkció
|
Tanúsított autóipari szabványok |
Teljes mértékben megfelel az autóipari{0}}biztonsági és megbízhatósági követelményeknek |
|
Saját vezérlőrendszer |
A saját fejlesztésű{0}}VCU biztosítja a rendszer integritását és a testreszabási rugalmasságot |
|
Átfogó akadálykezelés |
Integrált észlelési, megállítási és elkerülési képességek statikus és dinamikus akadályokhoz |
|
Rugalmas útvonalprogramozás |
Útpont-navigáció precíz állomásmegállással és többszörös indulási triggerekkel |
|
Open Protocol Architecture |
Teljes interfész-hozzáférhetőség a harmadik felek{0}}integrációjához és egyéni alkalmazásokhoz |
|
Kiszámítható működési minták |
A jármű konzisztens viselkedése növeli az utasok bizalmát és az operatív irányítást |
Tervezési filozófia
- Környezet-Optimalizált intelligencia: Az univerzális autonómia helyett a működés tökéletesítésére összpontosítottunk meghatározott paramétereken belül, ahol a kiszámítható útvonalak és sebességek lehetővé teszik az optimalizált biztonsági rendszereket és a működési megbízhatóságot.
- Progresszív találkozási megoldás: Az akadálykezelő rendszer hierarchikus döntési folyamatot követ -, ha lehetséges, kerülje el, ha szükséges, álljon meg, és csak végső esetben hajt végre vészmanővereket, biztosítva az utasok kényelmét és biztonságát.
- Infrastruktúra-együttműködés: A platformot úgy tervezték, hogy egyszerű, alacsony költségű infrastrukturális elemekkel, például mágneses markerekkel vagy RFID-címkékkel működjön együtt, ahelyett, hogy kiterjedt környezeti módosításokat igényelne.
Alkalmazási forgatókönyvek

Turizmus és vendéglátás
Festői közlekedési útvonalak üdülőhelyeken, parkokban és látnivalókban
A szállodai campus mobilitása, amely összeköti az előcsarnokokat, a kényelmi felszereléseket és a szállásokat
Vállalati és oktatási kampuszok
Munkavállalók és hallgatók szállítása nagyvállalati létesítményeken és egyetemeken
Menetrend szerinti transzfer az épületek, parkolóhelyek és tranzitcsatlakozások között
Repülőtér és logisztikai létesítmények
Az alkalmazottak mozgása a nagy repülőtéri terminálokon és a támogató területeken
Karbantartó személyzet szállítása biztonságos ipari komplexumokban
Kiskereskedelmi és szórakoztató negyedek
Összekapcsolt mobilitás bevásárlóközpontokban, szórakoztató komplexumokban és sétálóövezetekben
Menetrend szerinti keringetőszivattyú-szolgáltatások kijelölt megállással és időzített időközönként
Különleges rendezvények és konferenciák
Ideiglenes szállítási megoldások nagyméretű{0}}rendezvényekhez és kongresszusi központokhoz
Kijelölt útvonali szolgáltatások több fel- és leszállási ponttal
Gyakran Ismételt Kérdések
K: Melyek a működés infrastrukturális követelményei?
V: Nincs szükség infrastruktúrára. A beállított útvonalnak megfelelően képes végrehajtani az autonóm vezetési pálya követését, beleértve az automatikus egyenes vezetést, balra kanyarodást, jobbra kanyarodást, U{1}}kanyarodást stb.
K: El tudja kerülni az akadálykerülő rendszer az ideiglenesen megjelenő akadályokat vagy embereket?
V: Ha statikus akadályokkal találkozik, vagy hirtelen felbukkanó akadályokba ütközik, akkor automatikus parkolást vagy vészfékezést hajthat végre.
K: Mekkora a maximális utaskapacitás és sebesség?
V: A konfiguráció 4 utast támogat, és több utast támogató modellek is választhatók. A maximális üzemi sebesség elérheti a 30 kilométer/órát, ami optimalizálja a kompatibilitást a gyalogos területekkel és az akkumulátor hatékonyságát.
K: Mekkora a tipikus működési tartomány töltésenként?
V: Az energiarendszer 70-90 kilométeres folyamatos üzemelést támogat utasterhelés, terep és éghajlati feltételek mellett.
Népszerű tags: autonóm shuttle, kínai autonóm inga gyártók
Egy pár
nemKövetkező
Robot utcaseprőAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése













